Madrid automatizará el acceso a 50 aparcamientos de residentes con cámaras que leerán las matrículas
Madrid licita un sistema de 1,4 millones para 50 aparcamientos de residentes con lectura de matrículas, barreras automáticas y atención remota 24 horas.
Madrid prepara la automatización del acceso a 50 aparcamientos municipales de residentes mediante un nuevo sistema capaz de identificar los vehículos por su matrícula. El Ayuntamiento ha aprobado la licitación de un contrato de 1,4 millones de euros que sustituirá en estas instalaciones los actuales sistemas basados, según el aparcamiento, en llaves, mandos y otros mecanismos de control.
El proyecto combinará cámaras de lectura automática de matrículas, barreras de entrada y salida, interfonos, comunicaciones seguras y una plataforma digital desde la que podrán supervisarse los accesos y gestionarse incidencias de forma remota.
El Ayuntamiento de Madrid aprobó la licitación el 8 de octubre de 2026. El plazo máximo previsto para completar la implantación una vez se ejecute el contrato será de siete meses, aunque por ahora no se ha publicado una fecha concreta en la que los usuarios de cada aparcamiento comenzarán a utilizar el nuevo sistema.
La matrícula sustituirá a llaves y mandos en los accesos
El cambio más visible para los residentes será el sistema utilizado para entrar y salir del aparcamiento.
Las cámaras instaladas en los accesos leerán la matrícula del vehículo y comprobarán si está autorizado. Si la identificación coincide con los datos disponibles en el sistema, la barrera podrá gestionar automáticamente el acceso.
El mismo procedimiento se utilizará a la salida, de modo que la plataforma pueda disponer de información sobre los vehículos que entran y abandonan las instalaciones.
El Ayuntamiento quiere sustituir así sistemas de acceso que actualmente dependen de elementos físicos como llaves o mandos a distancia y que no siempre permiten verificar de manera inmediata qué vehículo está utilizando una plaza.
El sistema llegará inicialmente a 50 aparcamientos
El contrato se ha dividido en dos lotes de 25 aparcamientos cada uno.
Madrid dispone actualmente de 281 aparcamientos municipales de residentes y mixtos, con más de 98.000 plazas destinadas a residentes. Por tanto, esta primera implantación no afectará de forma inmediata a toda la red municipal.
La nota publicada por el Ayuntamiento no incluye todavía el listado de los 50 aparcamientos concretos seleccionados para esta fase.
Las instalaciones municipales tienen además modelos de gestión diferentes: algunas son operadas por empresas concesionarias, otras mediante comunidades de usuarios y una parte menor directamente a través de EMT Madrid.
Las cámaras comprobarán qué vehículos están autorizados
Uno de los objetivos del nuevo sistema es mejorar el control sobre el uso de las plazas reservadas a residentes.
El Plan de Inspección de Aparcamientos municipal ha detectado situaciones de uso inadecuado y dificultades para comprobar de forma inmediata qué vehículos acceden actualmente a determinadas instalaciones.
La lectura automatizada de matrículas permitirá relacionar el vehículo que intenta entrar con los permisos existentes en el sistema, reduciendo la necesidad de realizar algunas comprobaciones manualmente.
La plataforma también facilitará el seguimiento de posibles incumplimientos y proporcionará más información a los servicios municipales encargados de la supervisión de los aparcamientos.
Habrá atención remota las 24 horas
La automatización no significa que los usuarios se queden sin asistencia cuando el sistema no reconozca correctamente un vehículo o aparezca otro problema.
Los aparcamientos dispondrán de interfonos conectados con un centro de control remoto que deberá funcionar 24 horas al día durante los 365 días del año.
El contrato establece que al menos el 90% de las llamadas deberá ser atendido en menos de 30 segundos.
Si una incidencia no puede solucionarse a distancia, también habrá un servicio de asistencia presencial. El tiempo máximo establecido para que llegue un técnico será de 45 minutos, aunque las empresas que participen en la licitación podrán ofrecer tiempos inferiores.
El sistema deberá funcionar al menos el 99% del tiempo
El Ayuntamiento ha establecido además requisitos de disponibilidad para evitar que un fallo de la plataforma deje bloqueados los accesos.
La nueva infraestructura deberá alcanzar una disponibilidad mínima anual del 99%.
El contrato incluirá mantenimiento preventivo y correctivo de cámaras, barreras, comunicaciones y del software necesario para operar el servicio.
La gestión remota permitirá además supervisar determinados problemas sin esperar necesariamente a que un técnico se desplace hasta cada aparcamiento.
Los datos se conectarán con MAPAR y la Plataforma del Dato de Madrid
El proyecto no funcionará como una instalación tecnológica aislada en cada garaje.
La plataforma estará integrada con MAPAR, la aplicación municipal utilizada en la gestión de aparcamientos, así como con la Plataforma del Dato y otros sistemas corporativos del Ayuntamiento de Madrid.
Esta integración permitirá que la información de los accesos pueda utilizarse dentro de las herramientas que ya emplea la administración municipal para gestionar y supervisar las instalaciones.
El Ayuntamiento también contempla la integración de este sistema con la Zona de Bajas Emisiones y con otras plataformas municipales relacionadas con la movilidad.
Leer una matrícula no es lo mismo que reconocer un rostro
Las cámaras previstas para estos aparcamientos están destinadas a identificar vehículos mediante sus matrículas. El anuncio municipal no señala que el sistema vaya a incorporar reconocimiento facial de conductores o pasajeros.
La finalidad descrita es comprobar que el vehículo está autorizado para acceder, registrar los movimientos necesarios para gestionar las instalaciones y facilitar la detección de usos irregulares.
La matrícula permite identificar indirectamente al titular o usuario de un vehículo y su tratamiento debe realizarse conforme a las normas aplicables de protección de datos, pero técnicamente se trata de una función distinta de un sistema que analice características biométricas de una persona.
El comunicado del Ayuntamiento no especifica cuánto tiempo se conservarán los registros de entrada y salida ni detalla en esta fase todas las condiciones de tratamiento de esos datos.
El contrato tendrá una duración inicial de tres años
El presupuesto base de licitación asciende a 1,4 millones de euros.
Además del suministro e instalación del equipamiento, el contrato incluye la operación del sistema y su mantenimiento.
La duración inicial será de tres años y existe la posibilidad de ampliarla durante un año adicional.
Dentro del contrato se incluyen las cámaras de lectura de matrículas, las barreras automáticas, los interfonos, las comunicaciones seguras, el software de gestión y los servicios necesarios para mantener la plataforma funcionando.
La instalación deberá completarse en un máximo de siete meses
Una vez iniciada la implantación, el plazo máximo establecido para desplegar el sistema en los 50 aparcamientos será de siete meses.
Esto no significa que los 50 aparcamientos vayan a empezar a utilizar la lectura de matrículas siete meses después del anuncio del 8 de octubre. Antes debe avanzar el procedimiento de contratación y formalizarse la ejecución correspondiente.
El Ayuntamiento tampoco ha comunicado un calendario individual para cada instalación, por lo que los residentes tendrán que esperar a la información específica de su aparcamiento para conocer cuándo desaparecen los sistemas actuales de acceso.
Madrid avanza hacia una gestión más automatizada de sus aparcamientos
El proyecto combina elementos físicos y digitales: cámaras, barreras e interfonos en los accesos, pero también una plataforma central capaz de verificar autorizaciones, registrar incidencias y compartir información con otros sistemas municipales.
Para los residentes, el principal cambio será dejar de depender en estos 50 aparcamientos de una llave o un mando específico cuando la matrícula del vehículo pueda utilizarse como identificación de acceso.
Para el Ayuntamiento, la tecnología permitirá supervisar con mayor precisión qué vehículos utilizan las instalaciones y gestionar parte de las incidencias desde un centro remoto.
La primera fase afectará únicamente a 50 de los 281 aparcamientos municipales de residentes y mixtos existentes en Madrid. Por ahora, el Ayuntamiento no ha detallado cuáles serán los primeros en recibir el nuevo sistema ni la fecha exacta de puesta en servicio de cada instalación.
